29 September 2026 • News
L’IA ne va pas réinventer la construction. Les outils existent, les promesses affluent, mais sur la plupart des chantiers, rien n’a vraiment changé. Parce que la transformation n’est pas technologique : elle est organisationnelle, culturelle et humaine.Gilles Babinet et Nicolas Joly, directeur général d’Icade, échangent sur les modèles économiques, l’innovation, l’impact du numérique et la transition environnementale. Une question centrale guide la discussion : qu’est-ce qui bloque réellement le progrès, et comment le débloquer ?
Si la construction avance lentement, aucun acteur n'en porte seul la responsabilité : c'est l'organisation même du secteur qui freine le changement. Le principal levier n'est donc pas technologique, il dépend de la capacité des acteurs à avancer ensemble. Cela commence dès la phase de conception, là où se jouent le plus de valeur et le plus de risque. Dans ce cadre, l'IA ne fait pas baisser le coût de construction au m².
Les start-up sont des alliées précieuses pour y parvenir, à condition de bien les accompagner. Avec Urban Odyssey, notre studio de start-up, nous soutenons des solutions qui répondent à nos grands défis, notamment environnementaux et démographiques. Notre priorité : leur ouvrir des marchés, pas seulement les financer. Ces jeunes entreprises ont souvent moins besoin de capital que de clients et de projets concrets pour faire leurs preuves.
Vient ensuite le passage à l'échelle. C'est là qu'il faut des moyens financiers. Nous avons donc structuré, avec la Caisse des Dépôts et Bpifrance, un fonds d'environ 50 M€ pour aider les start-up les plus prometteuses à franchir cette étape et faire avancer tout le secteur. Car aucun acteur ne bâtira seul la ville de 2050 : l'innovation ne peut être que collective.
Un été caniculaire, puis un hiver marqué par les inondations : les effets du climat accélèrent la remise en question du secteur. Les entreprises qui sortiront renforcées de la crise immobilière seront celles qui auront le mieux intégré les enjeux environnementaux. C'est dans cet esprit que nous avons réaligné notre trajectoire carbone sur le nouveau standard SBTi.