Quels rôles jouent les transports en commun dans la transformation de la ville ? Quelles sont les nouvelles attentes des utilisateurs ?

Les attentes et besoins des Français en matière de mobilité sont simples et légitimes : aller vers l’école, les études, le travail, les loisirs, la santé, la culture, les commerces… Avoir une vie sociale et la liberté de se déplacer. En tant qu’opérateur de transports, Transdev apporte des solutions pour accompagner les collectivités à répondre à ces enjeux d’accessibilité au cœur des territoires.

C’est dans cet esprit que nous avons créé en 2019, en région Nouvelle-Aquitaine, une ligne de cars à haute fréquence de passage entre les villes de Créon et de Bordeaux, distantes de 30 kilomètres. Chaque jour, la ligne de bus transporte près de 1 000 voyageurs, qui économisent 200 euros d’essence par mois. Avec un temps de parcours compétitif grâce à un itinéraire direct et des aménagements spécifiques (voies dédiées, priorité aux feux, possibilités de stationnement voiture), le car express est une solution écoresponsable : un car complet, c’est près de soixante voitures en moins sur la route, lorsqu’elles circulent en « autosolisme ». Cela nécessite que l’urbanisme soit pensé en fonction de la mobilité et non l’inverse.

Pouvez-vous nous donner quelques exemples emblématiques pour Transdev de ce que sera la mobilité dans les vingt ans qui viennent ?

L’avenir de la mobilité sera inclusif et décarboné. En France, nous avons reconfiguré le réseau de la Communauté d’Agglomération du Cotentin pour le rendre encore plus inclusif avec un service de transport à la demande accessible à tous les habitants dans les 129 communes du territoire.

Dans la région Grand-Est nous redéveloppons le réseau unifié qui couvre l’ensemble de la Communauté Urbaine du Grand Reims et ses 143 communes pour permettre à 100 % des habitants d’accéder à une offre de mobilité à moins d’un kilomètre des lieux d’habitation et de travail.

À Bogotá par exemple, aux côtés de notre partenaire colombien Fanalca, nous opérons le TransMilenio, plus grand système de bus à haut niveau de service (BHNS) au monde et la plus grande flotte de bus électriques du continent sud-américain, avec 406 bus. Ces bus desservent quinze lignes conduisant les passagers du district de Fontibón, à Bogotá, vers le système principal du BHNS TransMilenio. Ces quinze lignes génèrent annuellement quelque 24 millions de kilomètres parcourus et transportent environ 36 millions de passagers. Le TransMilenio est connecté au Cable Car (téléphérique) qui désenclave les quartiers populaires. Partout, nous devons innover toujours plus dans notre offre de transport et nous ne pouvons le faire seuls. Start-up, élus, entreprises, habitants du territoire, acteurs de l’aménagement du territoire… C’est tout l’écosystème des mobilités qui doit travailler conjointement pour créer l’avenir de la mobilité.

Thierry Mallet : « L’avenir de la mobilité sera inclusif et décarboné.»

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